Die Initiative GET H2 hat ein Papier mit sieben Forderungen zum Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft vorgelegt. Darin begrüßt das Bündnis das Impulspapier des Bundeswirtschaftsministeriums, mahnt aber zugleich konkrete Nachbesserungen bei Kosten, Infrastruktur und Nachfrageanreizen an.

Ein Bündnis aus über 30 Organisationen fordert die EU-Kommission auf, natürlichen Wasserstoff ausdrücklich in ihre Energie- und Wasserstoffpolitik aufzunehmen. Initiiert von Mantle8 und angeführt von Hydrogen Europe, fordert die Allianz in einem offenen Brief ein Milliardenprogramm für Erkundungsbohrungen.

Kalifornien hat als erster US-Bundesstaat ein eigenes Sicherheitsgesetz für Wasserstoffpipelines verabschiedet. Das Gesetz SB 804 schreibt Materialanforderungen, Leckageminimierung und kontinuierliche Überwachung vor. 

Das niederländische Unternehmen Resato Hydrogen Technology ist insolvent. Ein Gericht hat am 20. Oktober 2026 das Insolvenzverfahren eröffnet. Die Verwalter suchen nun nach Investoren für einen Neustart.

Hersteller Walther-Präzision hat auf der Hydrogen Technology World Expo in Hamburg eine neue 700-bar-High-Flow-Betankungskupplung für gasförmigen Wasserstoff vorgestellt. Sie ist für Nutzfahrzeuge, Busse und andere große Wasserstofffahrzeuge konzipiert und soll Betankungszeiten verkürzen.

Das Bundeswirtschaftsministerium hat in einem Impulspapier zehn Maßnahmen vorgelegt, um den stockenden Hochlauf des Wasserstoffmarkts in Deutschland zu beschleunigen. Darunter sind ein neues CCfD-Fenster mit 1,5 Milliarden Euro – und ein Leitmarkt für emissionsarmen Stahl. Nicht alle Maßnahmen kann das Ministerium selbst umsetzen. 

Die Bundesregierung hat eine Reform des Nationalen Wasserstoffrats (NWR) beschlossen. Die vom Wirtschaftsministerium genannten Ziele lassen aufhorchen. Unter anderem soll das Gremium neu besetzt und besser mit der Bundespolitik „verzahnt“ werden.

Der Energiepark Bad Lauchstädt hat den Hydrogen TCP Award of Excellence 2026 erhalten. Die Internationale Energieagentur würdigt damit den integrierten Ansatz des Reallabors, das Erzeugung, Transport und industrielle Nutzung von grünem Wasserstoff verbindet. Zweiter Preisträger ist das EU-Projekt H2GLASS.

Die EWE AG und die österreichische Verbund AG bündeln ihre Wasserstoff-Aktivitäten in einem Joint Venture. In Nordenham in der Wesermarsch wollen die Partner einen Elektrolyseur mit bis zu 500 Megawatt Leistung errichten. Ab 2032 soll die Anlage rund 50.000 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr liefern.

Die Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) hat für ihren Grünen Mobilhof in Bergisch Gladbach Förderbescheide über insgesamt 29,5 Millionen Euro erhalten. Das Projekt umfasst eine Wasserstofftankstelle mit eigenem Elektrolyseur. Die Wasserstoffeinheit soll Ende 2026 in Betrieb gehen.

Caterpillar hat gemeinsam mit District Energy St. Paul ein wasserstoffbetriebenes Kraft-Wärme-Kopplungssystem mit 2 MW Leistung erfolgreich im Realbetrieb getestet. Die Anlage nutzte dabei sowohl 100 % Wasserstoff als auch 100 % Erdgas.

Fossile Kraftstoffe könnten in der EU ab 2046 vollständig durch erneuerbare Kraftstoffe ersetzt werden. Das ist das Ergebnis einer Studie der eFuel Alliance und Porsche Consulting. Voraussetzung sei, dass die Politik die richtigen Rahmenbedingungen schafft.

Im Rahmen des DeCarTrans-Projekts hat die TU Bergakademie Freiberg erstmals industriell erzeugtes E-Methanol aus Dänemark zu synthetischem Benzin verarbeitet. Der Schritt gilt als technologischer Meilenstein für die industrielle E-Fuel-Produktion.

Der auf Wasserstoff spezialisierte Fondsmanager Hy24 übernimmt den 20-Prozent-Anteil von Uniper an der Pipeline Opal. Diese 470 Kilometer lange Leitung von Nordostdeutschland bis zur tschechischen Grenze wird derzeit auf Wasserstofftransport umgestellt – und wird so Teil des deutschen Wasserstoff-Kernnetzes.

Das Helmholtz-Zentrum Hereon, die Meyer Werft und die Helmut-Schmidt-Universität entwickeln im Projekt H2MASS einen Metallhydrid-basierten Wasserstoffspeicher für große Passagierschiffe. Das bordeigene System soll im Hafenbetrieb eine Zielleistung von 4 MW liefern und die Hotellast emissionsfrei decken.